豪车对比之：价格/配置篇
其实买这个级别轿车的主儿基本上是不会关心谁贵了几万，谁又便宜了几万的。但是对于我们来说，车到了这个级别，价格也是性价比最直观的体现。三车之中，奢华的意大利贵族最为昂贵，售价高达133310欧元；含丰富选装配件的保时捷Panamera S则与之相差了3万多欧元，以103180欧元的价格位居第二位；目前已被印度塔塔汽车收购的捷豹品牌将古老的英伦风情演绎出来丝丝动感，但价格方面显然相对更加亲民，100020的最低售价不知道是物有所值呢还是不自信的表现？
保时捷Panamera S 捷豹XJ 玛莎拉蒂总裁对比测试
总结：
NO.1 保时捷Panamera S
Panamera的发动机和PDK变速器的配合无可挑剔，动力强劲，却极易操控。在底盘表现和玛莎拉蒂总裁表现相近的前提下，Panamera提供了更充裕的内部空间。
NO.2 捷豹XJ 5.0 V8
我们在捷豹XJ上看见了其未来发展方向，家族式外观设计和奢华的内饰风格是XJ的亮点。XJ的V8发动机同样强劲，只是底盘调教偏软。
NO.3 玛莎拉蒂总裁GTS
作为三款车中最老资格的车型，玛莎拉蒂总裁已经有7年未经历过任何改动了。但无论如何其外观都无可挑剔，永不过时。其V8发动机动力是三者中最强劲的，不过意大利人看来是从不考虑油耗的事情，总裁油耗最高，且相对捷豹XJ偏软的调校，总裁的底盘太过粗鲁。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
272025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
82025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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